Oorspronkelijk zou het programma Goederenvervoer over water in 2016 eindigen. Begin 2017 heeft de Rekenkamer de aanbeveling gedaan om de looptijd van een aantal activiteiten uit het uitvoeringsprogramma te verlengen. U heeft ingestemd met deze aanbeveling van de Rekenkamer (zie PS/2017/166). De verwachting is dat eind 2019 de lopende activiteiten uit het uitvoeringsprogramma afgerond zijn.

In 2018 is er samen met de betrokken stakeholders een Maatschappelijke Kosten en Baten Analyse uitgevoerd naar de opwaardering van de vaarweg Almelo-Coevorden. Besloten is om niet over te gaan tot het onderzoeken van opwaardering van de vaarweg Almelo Coevorden naar laadvermogens van 1.000 ton en niet over te gaan tot het onderzoeken van andere mogelijke opwaarderingsvarianten. Wel wordt in overleg met schippers en verladers de mogelijkheid tot capaciteitsverruiming van het kanaal door een aantal quick win maatregelen onderzocht en de mogelijkheid van bediening op afstand van sluizen en bruggen. In 2018 zijn subsidies verleend aan de gemeente Deventer voor het aanleggen van een kade voor containers en de realisatie van wacht- en ligplaatsen.

De provincie Overijssel heeft in 2018 het initiatief genomen om samen met de provincies Zuid-Holland, Gelderland, Utrecht, Limburg en Zeeland  een gezamenlijk plan van aanpak in te dienen in het kader van de Green Deal Binnenvaart, onderdeel van het Klimaatakkoord. Doel van het gezamenlijke plan van aanpak  is om de individuele inspanningen van de provincies ter stimulering en vergroening van de binnenvaart effectiever te maken door samenwerking. Inmiddels zijn hierover de eerste gesprekken gevoerd met het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.